板凳神吐槽:这腔调都不算骂街,这算碰瓷,登月级别的那种碰瓷。老太太倒地,王传福你到底是扶还是不扶啊?
地板神吐槽:一嘴一个460亿,海德体育APP貌似他的功劳一样。先说说他的大中华区利润吧。460亿里有他什么事?
地窖神吐槽:要谈这个那我可就不困了——我和姚明的平均身高也就比中国人都高一点——他可能大概就这么个意思。
地幔神吐槽:一个年销量不足别人月销量四分之一的企业来笑话别人?说什么全球销量大,你全球销量大和国内销量渣有啥关系?怎么国外赚的钱给你国内花了吗?你都资不抵债了!你的销量整不起来就完了,再说你起亚弄的什么玩意,国外用AT国内双离合,歧视国内消费者?
2月16日凌晨,起亚中国首席运营官杨洪海在社交媒体上公开点名比亚迪及其董事长王传福:“王传福,请教育好你的团队,水军也需要讲素质,你说我们是棒子车,请先反思一下你的产品?BYD品牌名字好听吗?不就是一句骂人的话吗?哪天你的产品能不在大街上自燃?何时你能标真实里程数?何时你可以不弄虚作假?何时中国海关乘用车出口数据第一名是你?”
去年与欧盟成员国就法案大纲达成协议后,当地时间2月14日,欧洲议会在法国斯特拉斯堡以340票赞成,279票反对和21票弃权,通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。据了解,该协议目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限,该协议可确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。
沙发神吐槽:这帮造车新势力,有一个算一个,我总觉得他们的造车经验和理念就值不了这么多钱。
板凳神吐槽:不是第一个这么干的,更不是最后一个干这个的,相信新势力的惊喜会越来越惊喜。
2月23日,据新浪科技报道,智己汽车大量盲订被转让,靠注水数据挽救销量。文中内容称,智己LS7的盲订订单数据可能存在注水。目前,有大量盲订订单出现在二手交易平台闲鱼上,同时有用户还手持数条订单寻找“接盘侠”,海德体育APP甚至有些转让用户还是智己汽车体验店员工,称自己手中有“多余”的订单。
沙发神吐槽:曾经的长安是:长安米贵居不易,逆水行舟走华荣,可怜徐平留不住,而今家绪又翻车。一汽下一步何去何从,真是疑云顿生啊……
2月23日,中国第一汽车集团有限公司(下称“一汽集团”)官网发布,中央决定,徐留平同志不再担任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记,相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。同日,据《工人日报》报道,中央决定,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会,担任全国总工会党组书记。国内媒体此前报道称,在徐留平赴任后,原工作将暂由中国一汽董事总经理、党委副书记邱现东主持。
据赛力斯发布业绩预告显示,2022年度预计实现归属于母公司所有者的净利润为-39.5亿元到-35亿元,扣除非经常性损益的净亏损为38.5亿元-43亿元。值得注意的是,这已是赛力斯连续5年亏损。相关数据显示:2018年至2021年净利润亏损分别为:-1.52亿元、-8.84亿元、-17.29亿元、-18.24亿元。
对此,华为余承东表示:赛力斯目前仍处投入期,因为其车型开发、研发、模具、工厂改造、建设等费用仍旧较高,但之后会率先走向盈利。可能一两年时间内,赛力斯就会从投入期的亏损逐步走向盈利,并且能在未来实现更好的利润。关于市场竞争产品方面,余承东表示华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场:“如果做20万元以下的产品,我们会亏损,所以我们做不了。但我们会和其他品牌一起,共同把市场做大。”
板凳神吐槽:云度汽车CEO曾经在2020年云度战略发布会上提出“2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强”的计划,现在看来,水磨功夫都拿来忽悠均瑶集团了。
2月21日,均瑶集团正式官宣造车,并发布“吉祥大出行”战略构想,其合作对象是云度汽车,未来将通过吉祥航空以及云度汽车,从硬件、软件和服务三个维度,为用户提供陆空一体化服务体验。
2月17日,东风日产宣布旗下纯电动SUV艾睿雅ARIYA降价,限时优惠6万元,此次优惠涵盖ARIYA全系车型,优惠后售价为22.48万起。目前,该车指导价售价为28.54万-34.28万元。
板凳神吐槽:江淮是不是汽车界富士康我不清楚,反正华为是汽车界的海王兼中央空调。
2月16日,中建集团官网发布了一条关于中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目的通知。通知显示:该项目的中标额约15.44亿元,位于肥西县新港南区江淮新港工业园区,总建筑面积约51万平方米,主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、办公场所、餐厅及相关公用辅助设施。海德体育APP该项目是合肥市的重点工程,建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车,助力肥西县打造千亿规模新能源汽车全链条产业集群。早在2019年,江淮与华为双方就正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议。将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作,以全新合作推动智能汽车领域的快速发展。但目前江淮及华为相关人士均表示对合作造车事宜“并不知情”。